500 forintos hídpénz Budapesten?

Jövőre elkészülhet az a tanulmány, amely szakmailag elemzi, hogyan lehetne bevezetni Budapesten a behajtási díjat - mondta el az InfoRádiónak a fővárosi önkormányzat közlekedési tanácsnoka, Dancs Gábor. Ez alapján döntik majd el, hogy milyen formában és milyen területi hatállyal vezetik majd be a díjfizetést.

Többféle lehetőség kínálkozik ugyanis. A határvonal lehet a városhatár, vagy a kialakított közlekedési kordon. Fizettethetnék a díjat hídpénz vagy behajtási díj formájában is. A tanácsnok által a legjobb példának tartott Londonban és Stockholmban nem a városhatártól kell fizetni, hanem a belváros egyes övezeteibe való beautózáskor. Az összeg Stockholmban nulla és két euró (azaz 500 forint) között változik, míg Londonban nyolc eurót tesz ki, vagyis kétezer forintot. Budapest valószínűleg a svéd példához lehet közelebb – jelezte Dancs.

Azt is megjegyezte ugyanakkor, hogy a díj mértéke attól függ, mekkora lesz a kereslet a belváros iránt, és mekkora az az összeg, amit az autósok még meg tudnak fizetni. Még azt is elképzelhetőnek nevezte, hogy ha egyszerre sokan akarnak a belvárosba behajtani, akkor megemelkedik a díjtétel. Szingapúrban például ilyen, forgalomfüggő díjrendszer működik. Ugyanakkor ahhoz, hogy a behajtási díjat bevezethessék, fejleszteni kell a tömegközlekedést, és legalább az M0 jelenleg épülő szakaszát be kell fejezni – tette hozzá.