Veszélyben a világörökség a Duna-parton is

Civil szervezetek aggódva szemlélik, hogy a korábbi tájékoztatásoktól eltérően, nem csak a Margit híd közvetlen környezetében, de a világörökség részét képező Bem rakparton és a Zsigmond tér irányában is jelentős rakpart-kiszélesítés folyik. A civilek levelükben több kérdést is feltesznek Demszky Gábor főpolgármesternek.

A Levegő Munkacsoport, a Magyar Kerékpárosklub, a Szindikátus Egyesület és a Védegylet által aláírt levélben felhívják a figyelmet arra, hogy az UNESCO szakértőinek 2005-ben történt látogatását követően a főváros elállt a budai alsó rakpart világörökségi szakaszának tervezett bővítésétől, a közúti forgalom megnövelésétől.

Ezért is szeretnének nyilvános fórumon választ kapni azon kérdéseikre, hogy: a világörökség részét képező rakpartnak milyen lesz a védelme? Milyen lesz a forgalmi rend a Szabadság hídtól a Zsigmond térig terjedő szakaszon, beleértve az alsó és a felső rakpartok környezetét is? A korábban történt egyeztetésekhez képest mi indokolta az eltéréseket, az alsó rakpart jelentős bővítését? Milyen cél érdekében folyik jelenleg az építkezés?

A civilek ugyanis attól tartanak, hogy a jelenlegi munkák csak a teherautók zavartalanabb elhaladását szolgálják. Mint fogalmaztak: „méginkább távoli ködbe tűnik el a Duna-part humanizálása, a közvetlen kapcsolat helyreállítása a Duna és a város között.”