Debrecen lesz az új főváros?

Debrecen adósságállománya a költségvetés főösszegének 25 százaléka alatt van, miközben a beruházási arány 10-15% körüli. Ez tette lehetővé, hogy Debrecen az elmúlt évtizedben a leggyorsabban fejlődő megyeszékhely legyen, s hogy fejlődésben lenyomja Budapestet. Talán még vicc, de a cívis város nincs messze attól, hogy 1849 és 1944 után talán harmadjára is az ország fővárosa legyen.

Tömbrehabilitációk, infrastrukturális fejlesztések

A Nyugati kiskörút

Az önkormányzat idén elkezdi a belváros rehabilitációs munkálatait is. Az uniós pályázatoknak hála, Debrecen összesen 40 milliárd forintot költhet majd el 2013-ig infrastrukturális – rehabilitációs fejlesztésekre. Ebbe az összegbe tartozik a Nemzeti Fejlesztési Ügynökség 1,9 milliárd forintos fejlesztési támogatása is, ami által teljesen megújul a Nyugati Kiskörút Hatvan és Arany János utca közötti tágabb része. A körút fejlesztésének köszönhetően 2010-ig három új irodaházat adnak át a Mester utca 16., a Simonffy utca 33. és a Széchenyi utca 31. szám alatt. Új társasházakat és kisebb üzletközpontokat is kialakítanak a Hatvan utca 39. a Vörösmarty, és a Boldogfalva utca 6. a Bajcsy-Zsilinszky utca 24. szám alatt. Parkolóház lesz a Bajcsy-Zsilinszky utca 11. szám alatti üres területből. A leglátványosabb fejlesztés azonban a Gambrinus közben lesz, amely magába foglalja a Piac utca-Kossuth utca-Batthyány utca által határolt területek beépítését is. Itt 4 új épület, 88 lakás, 109 gépjárműt befogadó mélygarázs, és összesen 29 üzlet épül majd meg. A körút fejlesztése érinteni fogja a 2,5-3 milliárd forintba kerülő Simonffy utcai Fazekas Mihály Általános Iskola felújítását, valamint a Halköz park kialakítását is.

Új sétálóutcák, terek

Az uniós támogatásnak köszönhetően már tavaly szeptemberben befejezték a Battyhány utca 20-22., 24. szám alatti belső tömb rehabilitációját, ami által így teljesen kiépült a cívisváros még 1993-ban elkezdett második sétálóutcája. A tervek szerint ugyanis az önkormányzat azonban a Csapó utca Vár utcától a Rákóczi utcáig terjedő szakaszából is sétálóutcát szeretne, így egyfajta új sétálóövezet alakulhat majd ki a Fórum előtti utcában is. A harmadik új sétálóutca hangulatát a vízjátékok és a szökőkutak jelenléte is emelni fogja majd. A tervek megvalósítása érdekében éppen ezért a Dexium Kft. átköltözteti majd a virágpiacot az utca Dósa Nádor tér felé eső szakaszára, amit a későbbiekben szintén át kívánnak építeni majd sétálóövezetté. A beruházás további 150-200 milliós forintba kerül majd. Szintén parkot és sétálóutcákat alakítanak ki, valamint lakásokat és irodákat építenek a Bem téren jelenleg üresen álló területen a megyei könyvtár és a vérellátó központ mögötti területre is. A tulajdonos tervei szerint alápincézik az egész telket, így a felszínen nem járnak majd autók, hanem az egész terület sétálóövezet lesz. A Kenézy kórház részlegeinek egykori épületeit már elbontották, a sarkon pedig már felépítették a Méliusz Juhász Péter megyei könyvtárat. A tervek szerint e mögé épül a későbbiekben majd az új levéltár, a fennmaradó több mint 2 hektáros telket pedig a Dexium Kft. vásárolta meg, akik irodákat, és részben fedett sétálóutcákat alakítanak ki. A lakóövezettel szomszédos telekrészekre pedig villaszerű, úgynevezett prémiumlakásokat építenének, és hatalmas parkokat hoznának létre. Az építkezés ez év második felében indulhat a Bem téren.

Az Aranybika

Hamarosan megújul a Hajós Alfréd által tervezett Aranybika Szálloda is 1,5 milliárd forint értékben, melyhez 500 millió forintos támogatást az Észak-Alföldi Regionális Fejlesztési Tanács adott. A felújított hotelben több fitnesz- és wellness-szolgáltatás áll majd a kivitelezés után vendégeink rendelkezésére. A medicalcenterben többek között törökfürdő és sókamra is helyet kap, lézeres- és mágnesterápiás kezelést vehetnek igénybe a hozzánk érkezők – sorolta a részleteket Bényei Judit műszaki igazgató. Varga László, Debrecen városfejlesztési osztályvezető szerint a hotel felújítása egybeesik majd a Piac utcai sétálóövezet bővítésével is. Az önkormányzat koncepciója szerint a sétálóövezetet a Piac utcától egészen a Szent Anna és a Miklós utca kereszteződéséig fogják majd kibővíteni.

Az Emlékkert

A Piac utca bővítésével egy időben 170 millió forintból a Nagytemplom melletti emlékkert és romkert teljes rekonstrukciója is megvalósulhat. A felújítás terveit készítő Kertai László Ybl-díjas építész elmondása szerint, a kőtárat üvegtetővel fedik be, amiben egy különleges hangulatú teázó-kávézót alakítanak ki. Ezen kívül megnyitják a „Sárkányos” ajtó mögötti északi kápolnát is, ahol még látható a 11. századi Szent András templom egy falrészlete, és az eredeti padló bújik meg a ráhordott földréteg alatt. A hely különlegessége többek között, hogy itt hirdette meg a reformációt Méliusz Juhász Péter. A Szent András templom harangtornyának, a Vörös, vagy Veres toronynak a mai Nagytemplom nyugati oldalán látható maradványait a korábbi elképzelésekkel szemben nem építik teljesen újra üvegből, hanem csak egy toronysisakot formáló üvegtető fogja védeni.

Intermodiális Központ

A tervek szerint a Petőfi téren az önkormányzat egy Magyarországon egyedülálló új modern közlekedési központot fog építeni uniós források felhasználásával. A vasúti Nagyállomás főépületéhez egy háromszintes, 50 ezer négyzetméteres létesítményt fognak majd kapcsolni, ahol egy 300 férőhelyes parkoló, a helyi- és távolsági buszoknak -, illetve troliknak a végállomása lenne. Az új Multimodális Közösségi Közlekedési Logisztikai Központ mintegy 100 ezer utast szolgál majd ki. A logisztikai központot az állomás érkezési oldala felőli épületszárnyának a helyére tervezik, míg a másik oldalon a posta helyére egy 100 ezer négyzetméteres kereskedelmi központot és irodaházat építenek majd. Ezzel együtt megújulnának a vasútállomás peronjai, mozgólépcső segítené a mozgássérült utasok közlekedését az épületen belül, megszűnne a Nagyállomás előtt a villamos körforgalma, a helyén lévő teret parkosítanák és díszburkolattal látnák el. A beruházás költségeit 20 milliárd forintra tervezik. Az új épület 2015-re készül el.

A 2-es villamos

Miután az Európai Bizottság jóváhagyta a debreceni új kettes 7800 méter hosszú villamosvonal támogatását, így az első magyar uniós nagyprojekt a cívisvárosban valósulhat meg. Debrecen második villamosa a Nagyállomástól a Hunyadi utcai megállóig az első számú villamossal azonos pályán halad majd, ám ott majd balra fordulnak, s a Hunyadi, Csemete, Dózsa, Nádor, Békessy utcák vonalán folytatják útjukat, ahol hurkot írnak majd le a Böszörményi út és a Doberdó utca érintésével. A megvalósítás érdekében új remízt és áramellátó rendszert is építtet az önkormányzat. A majdani villamosoknak legalább 30 métereseknek kell lenniük (10 méterrel hosszabbaknak, mint a mostaniak), és 75 százalékban alacsony padlósaknak. A program elszámolható összköltsége megközelítőleg 17,57 milliárd forint, melyből az uniós és a hazai kormányzati támogatás összértéke csaknem 15,8 milliárd forint. A debreceni önkormányzat önrésze mintegy 1,8 milliárd forint. A projekt keretében 7,8 kilométernyi új villamospálya, valamint 12 – akadálymentesített – megálló épül, ugyanakkor 18 korszerű jármű áll forgalomba. A kocsik beszerzésének költsége az összköltségen belül megközelítőleg 8,5 milliárd forint. Bajnai Gordon nemzeti fejlesztési és gazdasági miniszter az MTV híradójának elmondta: “Magyarország számára már önmagában is nagy siker az első magyar nagyprojekt brüsszeli jóváhagyása”.