Csak kampánytéma a szegedi villamos-ügy?

Már tavaly decemberre el kellett volna készülnie a szegedi 1-es villamos vonalának, azonban még most sincs kész a 4,9 milliárd forint összértékű munka, mely része a szegedi elektromos tömegközlekedés fejlesztését célzó, 25 milliárdos uniós nagyprojektnek. A Fidesz vetette fel nyilvánosan, hogy a kivitelezőnek fizetési nehézségei vannak, de a pletykák már korábban is erről szóltak - derült ki a Népszabadság mai cikkéből. A kivitelező, Szeviép Zrt. szerint a közművezetékek, illetve a hideg idő miatt késik a munka.

A Szeviép Zrt.-t sokan az MSZP, illetve az MSZP vezette önkormányzatok gyakori beszállítójának tartják, Botka László polgármester viszont azt hangsúlyozta, hogy a Szeviép a fideszes Bartha László polgármestersége idején nyert utoljára városi megbízást. Ugyanakkor a Szeviép – a Híd-Építő Zrt. és az EuroAszfalt Kft. társaságában tagja annak a konzorciumnak, amely az 1-es villamos pályafelújítását és a Rókusi jelzőlámpás csomópontot építi. Konzorciumi tagként dolgozik a Szegedet elkerülő M43-as autópálya második ütemén is. Botka azt is megjegyezte, hogy a felújítás kivitelezőjét tenderen választották ki, s az egész támadás a helyi ellenzék kampányakciója. Arról sem tud, hogy a Szeviépnek fizetési problémái lennének.

A Szeviép Investment Kft. ellen felszámolási eljárást indított a Dél-alföldi Regionális Fejlesztési Zrt. Baranyi Sándor, a Szeviép Zrt. vezérigazgatója a Délmagyarországnak ennek kapcsán azt mondta: a Szeviép Investment és a Szeviép Zrt. tulajdonosi köre nem azonos. A cégnyilvántartás adatai szerint azonban a Szeviép Investment az egyik tulajdonosa a Szeviép Zrt.-nek, a kft. felszámolása esetén a hitelezők rátehetik a kezüket a Szeviép Zrt. vagyonára is.

Baranyi egyébként a Délmagyarországnak nem ismert el, hogy a Szeviép Zrt.-nek fizetési nehézségei lennének, azt viszont közölte, hogy az M43-as autópálya építésénél 1 milliárd forint el nem számolt követelésük van folyamatban olyan munkákért, amelyeket az állam rendelt meg tőlük. ezt megerősítette a Nemzeti Infrastruktúra-fejlesztő (NIF) Zrt, viszont kiderült, hogy ezt csak a végszámlában lehet kiegyenlíteni. Az autópálya átadásának időpontja pedig várhatóan 2010. augusztus 31.